2009-04-28 Konferencja w Warszawie nt. zm rozporządz. MI Dz.U 217
- Szczegóły
- Kategoria: Seminaria i Konfrerencje
nformuję, że w dniu 28-04-2009 na zaproszenie KSD WORD uczestniczyłem z wiceprezesem Zb. Popławskim w Warszawie w konferencji zorganizowanej przez KSD WORD, której przedmiotem było przybliżenie zmian rozporządzenia w sprawie szkolenia, egzaminowania… Dz. U 217.
W konferencji uczestniczyli dyr. WORD-ów wraz z egzaminatorami nadzorującymi oraz przedstawiciele organizacji reprezentujących środowisko OSK tj: PFSSK, PIGOSK, OIGOSK.
Oto najważniejsze informacje:
1. Zmiany wejdą w życie po 14 dniach od opublikowania w Dzienniku Ustaw ( najprawdopodobniej w czerwcu br. ) Zapowiadany termin 01.05.2009 nie mógł zostać dotrzymany albowiem rozporządzenie MI jest w porozumieniu z MSWiA oraz MON, a nie wiadomo kiedy podpiszą pozostali dwaj Ministrowie. Nasz Minister P. Grabarczyk już podpisał!
2. Okres ważności egzaminu teoretycznego 6 m-cy nie będzie obejmował okresów zawieszenia egzaminów np. z powodu warunków atmosferycznych / najczęściej kat. A1, A – zima /
3. Do okoliczności spowodowania zagrożenia bezpieczeństwa i w konsekwencji przerwania egzaminu na placu manewrowym dodano: dwukrotne nieprawidłowe wykonanie zadania egzaminacyjnego nr. 2 / jazda po prostej i łuku /
4. Organ nadzoru będzie miał obowiązek informować WORD o rozstrzygnięciu skargi na egzamin
5. Będzie możliwe zmniejszenie wymiaru szkolenia praktycznego kat. C lub D również w przypadku uzyskania pozytywnego wyniku egzaminu / dotychczas wymagane było prawo jazdy /
6. Wyznaczanie terminu egzaminu dla osób, które uzyskały negatywny wynik lub nie przystąpiły do egzaminu – WORD wskazuje najbliższy wolny termin.
Do w/w osób takie nie będzie miał zastosowania „oblig” wyznaczenia terminu egzaminu w okresie 30 dni!
7. Opcjonalne skrócenie czasu trwania egzaminu kat. B1, B w ruchu drogowym do 25’ / pod warunkiem, ze zrealizowano program egzaminacyjny, a wynik egzaminu jest pozytywny/
8. Zadanie egzaminacyjne nr.1 / czynności kontrolno-sprawdzające/ będą komputerowo losowane dwa elementy do sprawdzenia w czasie 5’ jedno światło i jeden z płynów eksploatacyjnych.
9. Zadanie egzaminacyjne nr.2 / jazda po prostej i łuku/ w przypadku egzaminu przy użyciu zespołów pojazdów tj. kat. BE, CE oraz kat.D będzie możliwe jednokrotne opuszczenie pojazdu przy każdej próbie
10. Egzaminator będzie na bieżąco podczas egzaminu praktycznego informować o błędnym wykonaniu zadań egzaminacyjnych oraz o końcowym wyniku egzaminu
11. Osoba egzaminowana zawsze otrzyma arkusz przebiegu egzaminu praktycznego niezależnie od jego wyniku. Nowy arkusz w załączniku
/ dzisiaj otrzymuje tylko gdy wynik egzaminu jest negatywny /
12. W tabeli nr.12 ( załącznik nr.3 do rozporządzenia ) sytuacje skutkujące przerwaniem egzaminu w ruchu drogowym dodano
znaki: „stop; „zakaz wjazdu…”; „najeżdżanie powierzchni wyłączonych z ruchu”
W konferencji uczestniczyli dyr. WORD-ów wraz z egzaminatorami nadzorującymi oraz przedstawiciele organizacji reprezentujących środowisko OSK tj: PFSSK, PIGOSK, OIGOSK.
Oto najważniejsze informacje:
1. Zmiany wejdą w życie po 14 dniach od opublikowania w Dzienniku Ustaw ( najprawdopodobniej w czerwcu br. ) Zapowiadany termin 01.05.2009 nie mógł zostać dotrzymany albowiem rozporządzenie MI jest w porozumieniu z MSWiA oraz MON, a nie wiadomo kiedy podpiszą pozostali dwaj Ministrowie. Nasz Minister P. Grabarczyk już podpisał!
2. Okres ważności egzaminu teoretycznego 6 m-cy nie będzie obejmował okresów zawieszenia egzaminów np. z powodu warunków atmosferycznych / najczęściej kat. A1, A – zima /
3. Do okoliczności spowodowania zagrożenia bezpieczeństwa i w konsekwencji przerwania egzaminu na placu manewrowym dodano: dwukrotne nieprawidłowe wykonanie zadania egzaminacyjnego nr. 2 / jazda po prostej i łuku /
4. Organ nadzoru będzie miał obowiązek informować WORD o rozstrzygnięciu skargi na egzamin
5. Będzie możliwe zmniejszenie wymiaru szkolenia praktycznego kat. C lub D również w przypadku uzyskania pozytywnego wyniku egzaminu / dotychczas wymagane było prawo jazdy /
6. Wyznaczanie terminu egzaminu dla osób, które uzyskały negatywny wynik lub nie przystąpiły do egzaminu – WORD wskazuje najbliższy wolny termin.
Do w/w osób takie nie będzie miał zastosowania „oblig” wyznaczenia terminu egzaminu w okresie 30 dni!
7. Opcjonalne skrócenie czasu trwania egzaminu kat. B1, B w ruchu drogowym do 25’ / pod warunkiem, ze zrealizowano program egzaminacyjny, a wynik egzaminu jest pozytywny/
8. Zadanie egzaminacyjne nr.1 / czynności kontrolno-sprawdzające/ będą komputerowo losowane dwa elementy do sprawdzenia w czasie 5’ jedno światło i jeden z płynów eksploatacyjnych.
9. Zadanie egzaminacyjne nr.2 / jazda po prostej i łuku/ w przypadku egzaminu przy użyciu zespołów pojazdów tj. kat. BE, CE oraz kat.D będzie możliwe jednokrotne opuszczenie pojazdu przy każdej próbie
10. Egzaminator będzie na bieżąco podczas egzaminu praktycznego informować o błędnym wykonaniu zadań egzaminacyjnych oraz o końcowym wyniku egzaminu
11. Osoba egzaminowana zawsze otrzyma arkusz przebiegu egzaminu praktycznego niezależnie od jego wyniku. Nowy arkusz w załączniku
/ dzisiaj otrzymuje tylko gdy wynik egzaminu jest negatywny /
12. W tabeli nr.12 ( załącznik nr.3 do rozporządzenia ) sytuacje skutkujące przerwaniem egzaminu w ruchu drogowym dodano
znaki: „stop; „zakaz wjazdu…”; „najeżdżanie powierzchni wyłączonych z ruchu”